La ROPA Panther 2S entend renforcer le leadership de ROPA dans la catégorie des intégrales de récolte de betteraves. Cette version on ne peut plus connectée, disposant de nouvelles aides à la conduite et d’un moteur en phase avec la norme antipollution Stage V, gagne en efficacité et confort pour offrir une expérience de conduite […]
La ROPA Panther 2S entend renforcer le leadership de ROPA dans la catégorie des intégrales de récolte de betteraves. Cette version on ne peut plus connectée, disposant de nouvelles aides à la conduite et d’un moteur en phase avec la norme antipollution Stage V, gagne en efficacité et confort pour offrir une expérience de conduite inédite.
Plus qu’un simple restylage, le nouveau design de la Panther 2S cache une véritable entrée dans l’ère de la digitalisation et de l’Agriculture 4.0. A l’instar du logo au design low poly et des lignes bleues, symbolisant le niveau de connectivité interne et externe de la machine, le circuit électronique a en effet été repensé par ROPA à l’aide de composants de dernière génération pour offrir davantage de fluidité, connectivité et sécurité dans le transfert des données. Visuellement, cette nouvelle architecture diminue drastiquement le nombre d’éléments électroniques et de faisceaux. En cabine, la Panther 2S bénéficie de deux nouveaux écrans couleurs et tactiles de 12,1 pouces au contenu entièrement personnalisable. Ces derniers sont désormais reliés, de série, à de nouvelles caméras digitales. Les images perçues par le chauffeur gagnent ainsi en qualité et fluidité.
MyROPA et R-Connect de série
L’intégration dès l’usine de la solution de télématique R-Connect de ROPA est à la base du Service 4.0, en particulier pour l’analyse prédictive et le diagnostic de pannes à distance. L’accès au terminal de la machine permet par exemple, à un technicien, de conseiller le chauffeur dans ses réglages ou de solutionner certains problèmes. Les données collectées par le R-Connect sont, elles, exploitables depuis le portail myROPA. Celui- ci autorise également l’échange des plannings des chantiers, entre le chauffeur et le manageur, pour optimiser le travail d’une flotte de machines.
Un maximum de puissance et de couple sous le capot
La nouvelle Panther 2S bénéficie, comme sa grande sœur la Tiger 6S, d’un fiable et économique six-cylindres Volvo-Penta de 796 ch. Avec 16,12 litres de cylindrée, un système d’injection à rampe commune et un catalyseur SCR, ce moteur réconcilie efficacité et respect de l’environnement. La solution de suralimentation à deux turbos offre un couple gargantuesque de 3650 Nm à seulement 1.000 tr/min. L’opérateur profite ainsi d’une grande souplesse de fonctionnement dès les plus bas régimes et de réelles économies de carburant. Ces choix technologiques permettent ainsi au moteur de satisfaire la dernière norme antipollution Stage V sans les fastidieux filtres à particules ou vannes EGR.
Nouvelle gestion automatique de l’effeuilleuse et de la profondeur de travail
La Panther 2S reprend aussi à son compte les dispositifs d’aide à la conduite présentés, lors de la dernière édition de l’Agritechnica, sur la Tiger 6S :
➢ R-Trim – réglage automatique de la hauteur d’effeuillage
➢ R-Contour – réglage automatique rang par rang de la profondeur d’arrachage du bâti RR
Les deux systèmes adaptent en continu leur position aux variations de profondeur des betteraves dans la parcelle. Les capteurs de position, placés sur chacun des six scalpeurs, sont associés à d’autres capteurs mesurant, eux, le niveau du sol à côté des racines. Un nouveau calculateur, installé sur le bâti arracheur RR, analyse les valeurs mesurées en une fraction de seconde et, à l’aide du nouveau logiciel, modifie la hauteur de l’effeuilleuse ou la profondeur d’arrachage de chaque rang. La combinaison des deux solutions procure davantage de confort au conducteur mais réduit également l’usure et la consommation de la machine. Le R- Trim et le R-Contour, en optimisant l’effeuillage et tout en réduisant la casse des racines et la tare-terre, apportent également et surtout plus de rendement au planteur.
Débit et respect du produit
ROPA dote la Panther 2S d’un système de nettoyage toujours plus performant et respectueux du produit. La première turbine de nettoyage, de 1740 mm de diamètre, précède deux autres modules de 1550 mm de diamètre et une chaîne circulaire de 1000 mm de large. Cette dernière assure le transfert des racines vers la trémie de 30 m3. L’élévateur de vidange de 1600 mm de large, placé à l’avant de la trémie, offre au chauffeur une visibilité optimale sur le processus de déchargement ne nécessitant que 50 secondes pour transférer la récolte vers un silo ou une benne. Le conducteur retrouve également, sur son accoudoir gauche, le joystick dédié aux fonctions de vidange de la trémie inauguré la saison dernière par la Tiger 6S.
Compensation des dévers et préservation des sols
La Panther 2S ne fait pas l’impasse sur le châssis à correction de dévers R-Balance cher à ROPA. Celui-ci permet de corriger des pentes de plus de 7% et garantit ainsi une répartition optimale des charges entre les roues d’un même essieu. Cette caractéristique, en plus de garantir la stabilité de la machine sur des parcelles accidentées, préserve les sols d’éventuels pics de charge. Comme sur la Tiger 6S, les dénivellations du sol et les différentes accélérations sont mesurées par un nouveau capteur gyroscopique à 3 axes offrant une correction toujours plus précise des mouvements de l’intégrale.
La Panther 2S sera disponible de série dès la saison de récolte 2022. Des modèles de pré-série sont déjà dans les champs actuellement.