Le Kramer KT407 est un télescopique compact qui, avec sa hauteur de levage de 7 mètres et ses 4 tonnes de force de levage, convient à tous les travaux de la ferme, du champ et de ce qui se trouve entre les deux. Oui, même sur la route, son caractère unique émerge. Ce dernier modèle […]
Le Kramer KT407 est un télescopique compact qui, avec sa hauteur de levage de 7 mètres et ses 4 tonnes de force de levage, convient à tous les travaux de la ferme, du champ et de ce qui se trouve entre les deux. Oui, même sur la route, son caractère unique émerge. Ce dernier modèle dans la gamme agricole de Kramer est entraîné hydrostatiquement, ce qui le rend adapté à un travail rapide et de précision. Pour l’entraînement, le constructeur utilise le moteur à quatre cylindres Deutz TCD 3621 robuste avec lequel il répond à la norme d’émission Stage V. La ligne de machine et la cabine ont l’air moderne; quelque chose que nous voyons sur tous les modèles récents de télescopiques.
Nous avons le télescopique Kramer KT407 avec sa capacité de levage de 4 tonnes de poids de levage et sa hauteur de levage de 7 en démonstration. Notre premier contact était un déplacement d’une heure et demie sur les routes flamandes pas si bien entretenues. Avec un godet grand volume à l’avant et à une vitesse d’un peu plus de 40 km/h, nous avons expérimenté le confort de conduite de ce télescopique avec bras à suspension hydraulique. Les trous dans la route, les plaques de béton affaissées et les routes en pavés défoncées n’ont pas réussi à la décourager. Par ailleurs, la suspension peut être réglée en continu ou à une vitesse prédéfinie. En combinaison avec le siège à suspension, cette 407 se conduit avec plaisir sur la route. L’étape suivante était son habitat naturel: la ferme. Là, nous avons chargé quelques bacs de pulpe surpressée dans l’installation de distribution et nous avons également fait quelques travaux typiques de chargement. Malgré le bac grand volume, la vue sur le travail est bonne en toutes circonstances. L’électronique de la machine offre certains réglages pour que le bras et la fonction du bac fonctionnent partiellement automatiquement. Cela permet un travail précis et sûr. Le travail avec la fourche à palettes comme le chargement de big-bags ou le déplacement de palettes est un jeu d’enfant. Le changement d’outils et le déverrouillage de l’attache se fait en combinant un bouton sur le joystick pour le bras de levage avec un interrupteur sur le côté gauche du tableau de bord. Le bouton sur le joystick active la troisième fonction en utilisation normale.
Pour voir quelle force le KT407 a en réserve et à quel point il se comporte lorsqu’il va à l’encontre de ses limites, nous avons également chargé de la terre. Avec un bac qui pèse environ 900 kg à vide et une capacité d’environ 2500 litres, nous étions bien au-dessus de notre poids de levage de 4 tonnes. Lorsque la sécurité est activée, le bac peut toujours être vidé.
Régime moteur bas à la vitesse maximale
Le véhicule est entraîné hydrostatiquement et la transmission comporte 3 gammes: escargot, tortue et lièvre. La version 40 km/h permet une vitesse maximale de 7, 15 et 40 km/h respectivement. Le passage d’un groupe à l’autre se fait en roulant. L’interrupteur marche avant-marche arrière est sur le levier de commande droit et fonctionne de manière fluide et intuitive; au travail, on peut ainsi se concentrer sur le bras de levage et l’outil attelé.
Notre machine d’essai était équipée de l’Ecospeed et du Smart Drive.
En pratique, cela signifie qu’à une vitesse maximale de 40 km/h et à charge constante, le régime du moteur tombe à 2.000 t/min. Sur les télescopiques plus lourds, le régime moteur descend à 1.600 t/min.
4 modes de direction
Il existe 4 modes de direction: essieu avant, quatre roues, crabe- et ce que Kramer appelle la direction à 2roues avec essieu arrière bloqué en crabe. Ces quatre modes de conduite peuvent être utilisés dans les deux premières gammes de vitesse. Sur la version 40 km/h, seule la direction sur les roues avant est activée en mode lièvre. L’option ‘essieu arrière bloqué en crabe’ n’est activée que jusqu’à 15 km/h.
Les fonctions hydrauliques et électroniques
Le contrôle du débit de l’huile peut être réglé via le menu. Les valeurs définies sont affichées. Si le moteur est arrêté, les paramètres d’usine sont de nouveau activées. Avec l’ordinateur de bord, nous avons pu régler le débit hydraulique de deux fonctions sur cette machine de test. Elle n’était pas équipée du dispositif automatique de ‘secouage’ du bac. Cependant, il peut être activé en option, en modifiant les paramètres du logiciel.
Kramer utilise un accélérateur à main électronique. Il suffit d’enfoncer l’accélérateur au pied jusqu’à ce que le régime moteur souhaité soit atteint, puis de pousser l’accélérateur à main tout en avant pendant une seconde. Une fois ce régime réglé, vous pouvez également conduire en position ‘escargot’. En appuyant sur le gaz de la main, le régime du moteur peut être augmenté par pas de 100 t/min. Lorsque la pédale d’accélérateur est relâchée, le régime à nouveau effacé ou repasse au point mort.
Le bouton bleu peut être utilisé pour limiter la vitesse d’avancement maximale. Cette fonction est utile pour avoir un débit hydraulique suffisant en travaillant avec le bras de levage ou une troisième fonction indépendante de la vitesse d’avancement. Comme par exemple lors de l’utilisation d’une balayeuse.
Une cabine luxueuse et facile d’accès
La cabine de ce Kramer est dotée d’une ouverture au niveau du plancher, ce qui facilite grandement l’accès à la cabine.
Travailler avec le bras de levage
Le bras télescopique a trois modes de travail: mode manuel, mode godet et mode empilage.
En mode manuel, la vitesse de levage et de descente est automatiquement contrôlée et en cas de surcharge, le bras n’est pas étendu davantage.
Le mode godet assure un réglage automatique de la vitesse de levage et de descente et la rétraction automatique du bras lors de son abaissement.
En mode empilage, le réglage de la vitesse de levage et de descente se fait automatiquement. Le bras télescopique est automatiquement rétracté lorsqu’il est abaissé et soulevé. En cas de surcharge, le bras ne peut pas télescoper davantage.
La protection en cas de surcharge peut être pontée -à deux mains- et pour un maximum de 1 minute. Cela doit garantir que le conducteur est conscient que la machine est en surcharge. Le bras peut ainsi être remis en position de sécurité.
Pour l’accouplement d’outils entraînés hydrauliquement, le système hydraulique peut être mis hors pression de la cabine ou de l’extérieur sur la gauche avec un bouton-poussoir.