La gamme de tracteurs New Holland T5 Dual Command, qui comprend cinq modèles de 80 à 117 ch, tous équipés de moteurs quatre cylindres FPT F36 de 3,6 litres, a été relookée et dotée de nouvelles fonctionnalités, avec une série de mises à jour conçues pour améliorer la productivité et le confort de l’opérateur. Une […]
La gamme de tracteurs New Holland T5 Dual Command, qui comprend cinq modèles de 80 à 117 ch, tous équipés de moteurs quatre cylindres FPT F36 de 3,6 litres, a été relookée et dotée de nouvelles fonctionnalités, avec une série de mises à jour conçues pour améliorer la productivité et le confort de l’opérateur.
Une capacité accrue pour une meilleure productivité
Le T5 Dual Command renouvelé est doté d’une gamme de pneus arrière plus étendue et d’un choix de pont avant- une version standard pour les travaux légers et des dimensions étroites, ou un nouvel essieu HD pour les tracteurs destinés à effectuer des travaux lourds au chargeur et des tâches intensives dans les champs. En outre, une option de pont avant SuperSteer™ unique à New Holland présente un angle de braquage de 76° pour améliorer encore la maniabilité et la productivité dans les virages serrés en bout de champ, dans les petits champs et dans les cours de ferme. L’empattement de 2,35 m allie cette maniabilité à la stabilité.
Les tracteurs équipés du pont avant standard bénéficient d’une augmentation de 20 % du rapport de direction sous charge pour une meilleure maniabilité, tandis que l’essieu HD plus robuste augmente le poids brut autorisé du véhicule à 7 000 kg. Lorsqu’ils sont équipés de pneus arrière de 38 pouces, les tracteurs T5 combinent une garde au sol élevée de 480 mm et une hauteur totale inférieure à 2,67 m, ce qui minimise les risques de dommages aux cultures et maximise l’accessibilité aux bâtiments.
Les modèles T5 Dual Command bénéficient également d’une augmentation de 7 % de la capacité du relevage arrière, qui passe à 4 700 kg, tandis qu’une nouvelle pompe hydraulique de 82 l/min fournit un débit hydraulique supérieur de 30%, pour un engagement rapide des fourrières et des temps de cycle du chargeur plus courts.
Plus de technologie pour plus de confort
La transmission des nouveaux modèles T5 Dual Command est le modèle Dual Command 24F/24R, avec quatre vitesses, trois gammes et un powershift à deux vitesses, ainsi qu’un inverseur électronique.
Un nouveau blocage automatique du différentiel et l’engagement automatique des 4 roues motrices sur les modèles T5 Dual Command simplifient les virages en bout de champ, tandis qu’une nouvelle prise de force avant à embrayage humide, sans entretien, plus silencieuse et facile à engager, offre plus de confort et de polyvalence.
A l’extérieur, les nouveaux tracteurs T5 présentent un nouveau style avec de nouvelles grilles avant et latérales, ainsi que de nouveaux autocollants assortis à ceux des autres machines New Holland récemment mises à jour. Un nouvel échappement en forme de U garantit une vision vers l’avant sans entrave, tandis que les feux de travail et les phares avant améliorés, avec un ensemble de feux à LED en option, améliorent la vision et la sécurité dans les champs et sur la route, et il y a de nouveaux feux à LED « signature ».
Les tracteurs T5 Dual Command bénéficient de la suspension mécanique de la cabine Comfort Ride, pour une conduite plus souple dans les champs et sur la route. Ces modèles sont également dotés d’un nouveau tableau de bord numérique dont le design a été revu pour faciliter la lecture des informations.
Les propriétaires de tracteurs utilitaires étant de plus en plus nombreux à vouloir bénéficier des mêmes normes de technologie d’agriculture de précision que les modèles plus puissants, les nouveaux modèles T5 Dual Command peuvent être équipés de la télématique et d’une suite complète de technologies d’agriculture de précision, y compris l’autoguidage, le terminal à écran tactile IntelliView 12 et la connexion ISOBUS de classe 2 pour les outils. La surveillance en temps réel des données de la machine – y compris la localisation précise et l’état de fonctionnement – ainsi que la visualisation à distance des affichages en cabine et la visualisation des couches de données agronomiques peuvent être gérées pour de nombreuses gammes de machines grâce à la plateforme New Holland FieldOps disponible dans le monde entier.
Les premières unités du nouveau T5 Dual Command arriveront chez les concessionnaires New Holland à la fin de l’année 2024.