De nieuwe 6 Serie Powershift/RCshift: Totale efficiëntie.

De 6 Serie van DEUTZ-FAHR is verrijkt met acht nieuwe modellen. Alle modellen kunnen worden uitgerust met een klassieke Powershift-transmissie of de volautomatische RCshift-versie. Met de nieuwe modellen bedient DEUTZ-FAHR de markt van Powershift-tractoren tussen 160 en 230 pk, die zo’n 35 tot 40% van het volume van de sector in Europa uitmaakt. Die nieuwe modellen zijn ontwikkeld en worden geproduceerd door DEUTZ-FAHR LAND in Lauingen, Duitsland. Ze bieden tot 8% meer koppel, nieuwe, grotere brandstoftanks, meer comfort voor de bestuurder met een groot aantal nieuwe opties voor de MaxiVision-cabine, evenals lagere onderhoudskosten met motorolieverversingsintervallen die zijn verlengd tot 1000 bedrijfsuren (of 2 jaar).

De twee 4-cilindermodellen hebben een korte wielbasis voor een uitstekende wendbaarheid en een hoog vermogen tot 171 pk. De herziene DEUTZ TCD-motoren zijn ingebouwd in de 6-cilindermodellen 6160 – 6230. Deze motoren bieden nu tot 192 pk op de modellen met middelgrote wielbasis 6160 – 6190 en tot 230 pk op de modellen met een lange wielbasis 6210 – 6230.

De Deutz TCD 6.1 motoren staan garant voor hogere prestaties, met een duidelijke verbetering van zowel het koppel als de flexibiliteit. Omdat bijna het volledige maximumkoppel beschikbaar is bij slechts 1000 omw/min, kunnen deze tractoren de meeste taken uitvoeren bij lage toerentallen. In combinatie met de twee transmissievarianten maakt dit aanzienlijke brandstofbesparingen mogelijk.

De beproefde, efficiënte en ongecompliceerde Powershift-transmissies bieden de bestuurder 30 versnellingen vooruit en 15 achteruit. De optionele kruiptransmissie verhoogt het aantal versnellingen tot 54 + 27. Geheel nieuw is de optionele functie APS (Automatic Power Shift). Hierbij helpt de elektronische regeleenheid de bestuurder bij het kiezen en automatisch schakelen van de Powershift-versnellingen binnen de schakelgroep.

De RCshift-transmissies zijn volledig automatisch. Met vijf gerobotiseerde schakelgroepen en 6 Powershift-versnellingen zorgen ze voor soepel schakelen van de laagste tot de hoogste versnelling. Met de RCshift-transmissies haalt de tractor 40 km/u op de weg bij een motortoerental van slechts 1158 omw/min, of 50 km/u bij slechts 1447 omw/min (het motortoerental varieert licht afhankelijk van de banden en het model). Alle versnellingen kunnen zonder het koppelingspedaal worden geschakeld en dankzij de functie Stop&Go kan de transmissie ook worden gestopt en weer gestart zonder de koppeling te gebruiken.

DEUTZ-FAHR biedt de MaxiVision-cabine voor het eerst in drie varianten aan, zodat klanten precies het comfortniveau en de uitrusting kunnen kiezen waarin ze willen investeren.

De basis MaxiVision-cabine is uitgerust met 2 of 4 mechanische hydrauliekventielen achter en is verkrijgbaar in combinatie met een Powershift- of RCshift-transmissie voor de eenvoudigste werkomgeving.

MaxiVision⁺ heeft de nieuw ontwikkelde gemengde configuratie met twee mechanische en twee elektrohydraulische hydrauliekventielen  achter. Deze uitvoering vormt een perfecte balans tussen comfort en eenvoud en is ook verkrijgbaar voor Powershift- en RCshift-transmissies.

Met de uitrusting van de MaxiVision^PRO heeft de bestuurder de beschikking over volledig elektrische hydrauliekventielen en de optionele 12″ i-Monitor op de MaxCom-armleuning, waarmee extra functies zoals ISOBUS en stuurgeleiding mogelijk worden. MaxiVision^PRO is alleen beschikbaar met RCshift-transmissies.

Alle MaxiVision-cabines kunnen worden uitgerust met de nieuwe 65% grotere XLarge vison-achterspiegels, een te openen voorruit, meerdere smartphone- en tablethouders, een uitneembare koelbox en het gloednieuwe 4.1 premium geluidssysteem.

Naast het open-centresysteem met nieuw ontwikkelde pomp van 84 l/min kunnen load sensing-systemen worden geïnstalleerd met een capaciteit tot 160 l/min. De aftakas achter wordt standaard geleverd met alle toerentallen: van 540 / 540 ECO tot 1000 / 1000 ECO. Als optie kan aan de voorzijde een 1000 of 1000 ECO aftakas worden geïnstalleerd en voor de 6-cilindermodellen is tevens de DUALSPEED frontaftakas beschikbaar. De krachtige achterhefinrichting kan tot 9700 kg heffen en de nieuwe, efficiënte fronthefinrichting heeft een maximumcapaciteit van 3800 kg. Daarnaast biedt Deutz-Fahr ook versies met een hefvermogen van 4110 kg of 5450 kg (op de modellen 6190, 6210 en 6230).

De meest geavanceerde en verfijnde automatische geleidings- en telemetriesystemen voorkomen verspilling door overlapping. Dit bespaart brandstof, vermindert slijtage van onderdelen en beperkt de tijd die de bestuurder nodig heeft tot een minimum. Opvallend is de functie Auto-Turn, waarmee de tractor automatisch keert op de kopakker. Met de i-Monitor kan de bestuurder alle functies van de machine beheren. De nieuwe interface is intuïtiever en heeft nieuwe handige functies. Via XTEND kan de i-Monitor het scherm draadloos naar externe tablets doorgeven. Hierdoor heeft de bestuurder een beter overzicht en kan hij werktuigen van buiten de cabine aanpassen met behulp van ISOBUS UT op de tablet. De nieuwe 6 Serie biedt standaard een gegevensbeheerpakket en een jaar gratis SDF Fleet Management. Hiermee kan de diagnose op afstand de communicatiestroom tussen dealer en bestuurder verbeteren.

Alle modellen van de serie kunnen worden uitgerust met de nieuwe generatie ProfiLine voorladers, die op maat zijn gemaakt voor deze tractoren. Met een hefhoogte tot 4,6 meter en een opbreekracht tot 4900 daN zijn de nieuwe modellen van 6 Serie  klaar voor al het laadwerk.

Een nieuwe veersensor op de vooras zorgt voor een verfijnd rijcomfort. Afhankelijk van de behoeften kan de nieuwe 6 Serie met hydraulische en/of pneumatische aanhangerremmen worden uitgerust. Dankzij de Dual Mode-functie kunt u nu zowel oude als nieuwe modellen hydraulisch geremde aanhangers aankoppelen. Er is ook een uitlaatmotorrem verkrijgbaar voor 6-cilindermodellen, die extra remkracht biedt zonder slijtage. De tractoren 6210 en 6230 kunnen worden uitgerust met krachtige droge schijfremmen aan de voorzijde. De remhulp zorgt voor ultieme remprestaties met minder druk op het pedaal, voor een snelle remrespons.

Voor het eerst zijn ook de 4-cilindermodellen verkrijgbaar in de exclusieve zwarte Warrior-versie met maximaal 23 ledlampen. En dankzij de functie Coming Home kan de bestuurder de parkeerplaats van de nieuwe 6 Serie  na een lange werkdag veilig verlaten.