De ontwikkeling van de H2Trac EOX-175 begon in 2013. In die tijd heette de machine de Multi Tool Trac. Paul van Ham is de ontwikkelaar van deze speciale werktuigdrager. Hij studeerde in Wageningen landbouwtechniek en zijn opa aan moeders kant was tuinder, wat zijn voorliefde voor de groene sector verklaart. In 2013 werd het eerste […]
De ontwikkeling van de H2Trac EOX-175 begon in 2013. In die tijd heette de machine de Multi Tool Trac. Paul van Ham is de ontwikkelaar van deze speciale werktuigdrager. Hij studeerde in Wageningen landbouwtechniek en zijn opa aan moeders kant was tuinder, wat zijn voorliefde voor de groene sector verklaart. In 2013 werd het eerste model, de Multi Tool Trac, ontwikkeld in samenwerking met een groep van zeven akkerbouwers, verdeeld over heel Nederland. Na jaren van ontwikkelen bleek dit prototype echter te groot en te zwaar te zijn. Vandaar dat Van Ham in 2018 een geheel nieuwe machine ontwikkelde, waarbij hij wel de elektrische aandrijflijn, de spoorbreedteverstelling en het zeer goede zicht op de werktuigen behield.
Nu, na drie jaar intensief ontwikkelen, is de EOX-175 (in het logo zit de kop van een os verwerkt) marktrijp. Vanaf november dit jaar zullen vijf machines worden geproduceerd in de fabriek van H2Trac in Arnhem. Volgens Van Ham is deze tractor écht vanuit de boerensector zelf ontstaan. ‘Als die akkerbouwers in die begintijd niet hun ideeën en enthousiasme hadden gegeven, dan was deze tractor er simpelweg niet geweest,’ aldus de ontwikkelaar. Twee jaar geleden stapte zijn broer, Peter-Jan, ook in het bedrijf. Hij behartigt de financieel- zakelijke kant van de onderneming.
De EOX-175 is een tractor, maar kan veel meer, vergelijkbaar met een werktuigdrager. De elektromotoren in de elektrische aandrijflijn worden gevoed door een batterijpakket en een dieselmotor. Op ieder wiel zit een elektrische wielmotor van nominaal 20 kW en maximaal 40 kW. De NMC-lithiumionbatterijen hebben een capaciteit van 35 kWh en zijn in drie uur tijd opgeladen. Bij een volle acculading kun je 45 minuten volledig elektrisch rijden op de weg. Bij werkzaamheden op het land is dit uiteraard afhankelijk van de soort werkzaamheden en de belasting. De maximumsnelheid op de weg is nu nog 30 km/u. De dieseltankinhoud is 150 liter, de AdBlue-tankinhoud bedraagt 24 liter. De tractor weegt – inclusief aftakas en fronthef – 7,2 ton. De olie-opbrengst van het hydraulieksysteem is maximaal 120 l/min, de werkdruk maximaal 210 bar. De tractor heeft zowel voor als achter een elektrische aftakas en een driepuntshefinrichting. Het maximale vermogen van de elektrische aftakas is 100 pk. Het toerental is traploos regelbaar tussen 100 en 1.000 tpm.
De tractor heeft permanente vierwielaandrijving met differentieel en ABS. Erg handig is dat de spoorbreedte van de wielen traploos instelbaar is van 2,25 tot 3,25 meter. De tractor is volgens Van Ham dan ook gemaakt voor de toekomst, voor stroken- en rijpadenteelt. ‘Dus zeker geschikt voor tuinders, akkerbouwers, vollegrondsgroentetelers, maar ook voor groenaannemers en infrabedrijven.’
Volledig autonoom werken
Een van de bijzonderheden aan deze machine is dat ze allerlei speciale wielstanden heeft. De normale 2W-sturing (die gangbare tractors hebben), de 4WD-stand, de hondengangstand (alle wielen dezelfde kant op) en de pirouettestand waarin de EOX om zijn eigen as draait. In de 4WD-stand is de draaicirkel slechts 9,6 meter (bij gangbare tractoren van deze afmetingen ongeveer 12,5 meter). De banden van de EOX-175 zijn hoge VF-banden. De bodemvrijheid is 68 cm en de hoogte (met cabine) komt op 3,48 meter.
De cabine van deze tractor zit op een optimale plek ten opzichte van het chassis, waardoor je rondom zeer goed zicht hebt op de werkzaamheden en aangebouwde werktuigen. Volgens Van Ham is de huidige cabine al zo gemaakt dat ze er eenvoudig afgehaald kan worden. Dat is gedaan omdat H2Trac ook al bezig is met het ontwikkelen van de software zodat de machine volledig autonoom kan werken. Van Ham verwacht dat dit over twee jaar kan worden getoond. De EOX-175 heeft al een rtk-gps systeem.
Waterstofvariant
Met de ontwikkeling van de waterstofvariant van de EOX-175 is inmiddels een aanvang gemaakt. Volgens Van Ham wordt dat model met name geschikt voor boeren die hun dieselverbruik willen terugdringen en voor aannemers. De eerste waterstofvariant van de EOX-175 wordt in april 2022 geleverd aan Stadsboerderij Almere. Stadsboerderij Almere gaat een elektrolyser plaatsen en daarmee zelf waterstof produceren. Hier komt ook een tankstation waar de trekker kan tanken. De stroom hiervoor wordt betrokken van een nabijgelegen zonnepark.
Volgens H2Trac kan met de EOX-175 op waterstof toegewerkt worden naar regionale energievoorziening. Dat betekent dat er waterstof gemaakt kan worden vlak bij de locatie waar de tractor aan het werk is. Van Ham: ‘Dat zal moeten, want in Nederland bijvoorbeeld zit het stroomnetwerk aan zijn maximale capaciteit, de transportcapaciteit zit eenvoudigweg vol.’ In Antwerpen zijn volgens Van Ham ook enkele waterstofprojecten en daar zou de EOX-175 prima in passen. Zo is er bijvoorbeeld WaterstofNet België, een samenwerkingsverband van Nederlandse en Belgische bedrijven. H2Trac is overigens nog op zoek naar geïnteresseerde bedrijven die willen meewerken aan de ontwikkeling van de waterstofvariant van de EOX-175. Als derde variant kan H2Trac een elektrische variant op enkel batterijen maken. Dan komen op de plaats waar nu de dieselmotor zit accu’s. Een dergelijke elektrische variant zou dan 4 tot 8 uur kunnen werken, uiteraard afhankelijk van het soort werk.